趣味
松田君の４連覇を止めたのはセナと面影が重なるロイック・デュバル、今期初優勝！
第４戦が開催されたフォーミュラーニッポンはナカジマレーシングのロィック・デュバル（仏）が優勝。
ロィックはあの中嶋監督にして似ていると言わしめたほどあのセナに面影が似たいい男。女性ファンも多い。すごいぞ、おめでとう！ tres-bien-トレビアン、joyeux-ジュアヨウ！
今回は松田君のポールトゥウィン４連覇という奇跡のような大記録がかかってました。
昨日の予選は松田君がシナリオ通りにポールを奪い、２位に付けた小暮君が阻止できる
かというドラマのようなお膳立て。はたして・・・残念ながら大記録は為しえなかったんですね。
今回はチーム力と戦略力が噛み合わなかったなというのが印象でした。
レーサーだけの力で連覇はできないからね。
レースを決めるのは戦略とチーム総合力、レーサーの力量そして「運」。勝利の女神とも言われる「運」です。
天候も含めてこの「運」が絡み合うから物悲しかったり感動させられたりして、だからレースは魅力的なんだな。
雨のモナコ//忍耐力と勇気、そして緻密な判断力
夏を呼ぶ風物詩となったモナコグランプリは雨。
まずは一貴君ポイントゲットありがとう。
中嶋さんおめでとうございます。
さて、レースファンだったら一度は走ってみたい憧れのモンテカルロの街。
かく言う私も何年か前に走ってみました。
実際に普通のレンタカーで走るとリアルに道幅などが体感できます。
我が家の前の道みたいなところでＦ１マシンが突っ走るわけです。
しかも雨・・ドライバーの力量が問われるぞ。
華麗にして危険という表現がどこかにありましたが、
ドライバーの忍耐力と勇気、そして精密な判断力に敬意を払わずにはいられません。
中嶋さん（お父さんの方）によるとトンネルを抜け出るときは
一瞬パっと明るくなって視覚が反応できないので「カンでハンドリングする」んだそうです。
３勝することでモナコマイスターの称号が与えられます。
若きハミルトンが制したことで近い将来、新しいモナコマイスターが生まれるかもしれません。
３勝といえばフォーミュラーニッポンでは松田君が３連勝。
本物の強さを証明して直も余りある結果です。マシンカラーもかっこよく見える。
彼の快進撃を止めるのは小暮君、ロイック、ロッテラー・・
松田君を含め、みんな中嶋レーシング卒業生達だ。
ＵＳＡに飛んだ卒業生の武藤君もインディで７位とまずまず。
八ヶ岳の麓に隠れ家を・・・野生のシカが挨拶に。トトロは？
この前、ジブリファンは八ヶ岳の富士見町に行こう！とお勧めしてたら自分が行きたくなってしまってブ～ンと行ってきました。
いやいやぁウグイスの泣き声ＢＧＭが付いて最高ですぞ。野生のワサビやクレソンとかを見つけたので少しだけ摘ませてもらいました。
お気に入りの定食屋、いやレストランの「野麦」に寄ってみると・・・ね、ほら。
ムササビも居るんだそうな。
ササグマとかサル、タヌキやキツネも。
清流にはヤマメもカジカも泳いでる。
かねてから内緒の隠れ家を持ちたいなと思ってきましたがこのあたりに持つことに決めました。
テナガエビの季節 ・・ ”釣り”です。
テナガエビが釣れる季節がやってきた。旨いぞぉ
仕事では色々な人と出会うことが多い。その殆どが初対面だ。たいてい「趣味は何ですか？」というお見合いのような質問を受ける。「ゴルフです」と期待通りに答えて女性タイガーウッズと言われているカーリーウェブの活躍や２０年変わらないスィングの悩みを淡々と語ってもいいし、その時々に凝っていることに触れてその場を流すのもいいが答えによってはやたらに盛り上がるネタがある。
そのなかのひとつがテナガエビ・フィッシングである。私的には流行のブラックバス釣りや大枚たたいて船で出掛ける海釣りとは一線を画すお手軽にして貴族的な趣味の領域と考えている。
１００円ショップで釣竿と針と糸セットを買う。ミミズを掘る。以上、準備オワリ。
汽水域の河にクルマで出掛ける。あとは運と腕次第。
たまにハゼなんかも釣れて親子や恋人同志でも楽しい。どちらも経験ないけど。
エビを釣るというとザリガニのようにハサミでエサを挟んだまま釣れるように思われるかもしれないが、不思議とちゃんと口にハリがかかって釣れるのだ。
大きさもホラね。形もアバルトのマークみたいでカッコいい。
親友が乗ってたアウトビアンキＡ１１２アバルトを思い出すなぁ。誰か譲ってくれないかな。
そんなテナガエビが釣れる季節到来です。会社や学校休んでテナガエビを楽しもう。
スーパーアグリＦ１が消えていくということ・・
スーパーアグリＦ１チームがＦ１撤退ということになりましたね。残念。寂しくなります・・。
一昨年だったか昨年だったか日本グランプリで甲高い音を立てて最初にコースインしてきたのが佐藤君でした。一年ぶりに耳にするＦ１のエグゾーストノートは涙が自然と滲んでくるほど感動的なものです。日本人レーサーとしての期待を受けてのことかもしれませんしサーキットまで足を運んだファンが少しでも早くその音を聞きたいだろうと察してのことかもしれません。いずれにしても佐藤君の一般ファンに対する真摯な気持ちの表れだったのでしょう。
０５年の鈴鹿ＧＰは台風で予選が中止になるほどひどい状況、待ち望んでいたファンは大変な目に会いました。昨年のフジも悲惨だったけれどあのときもひどかった。あの日、雨の中をストレートまで歩き出してスタンドのファンに挨拶に行ったレーサーがおりました。そう、彼です。レース前というのに傘もささずに。
スーパーアグリＦ１というチームは特に日本人にとってみるとホンダやトヨタとは異なってビジネス色の薄い、どちらかというと夢といった素性のものを多く背負ってくれていたチームだったのではないでしょうか。トヨタもホンダも常に成長を宿命付けられたグローバル企業で日本の成熟したマーケットだけの為にというよりもこれから大きな市場として可能性のあるエリアに向けて資本を投下していくという構図は仕方がないことですから。両社の海外現地法人の社員が日本人でないのと同じで・・そんな理屈は分かっていながらも今年のフジにはスーパーアグリＦ１のピットがないんだとあらためて思うと残念で寂しいものです。
Ｆ１はだからこそ遠い存在でそう簡単にはいかない、挑戦することに価値があるステージなのでしょう。
さて、これからですが・・・・できれば、ですが、２人のドライバーは日本のレース界にワンポイントでもいいから参画してほしいな。
スーパーＧＴやフォーミュラーニッポンをドライブすることでまた次の挑戦に向けて新しい世代と戦っていってほしいと思うわけです。
なんというか日本から世界を相手に戦う新興グルーバル企業のスポンサーを育成するという効果もありますので。
高木虎之助君や紳士なラルフ・ファーマン、サードドライバーだったイケメンのアンドレ・ロッテラーなどＦ１経験者というかＦ１クラスが戦っているのだということを知らないフトドキなファンもおります。
今日はフォーミュラーニッポンは松田君が制してインディの予選は武藤君がルーキー最速とか。
それにしてもトルコＧＰ・・。フィジケラもよりによってこんなタイミングのレースでやってくれるなよなぁ・・。
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